GO车情报员点评怎么样

在外观方面，2021款昂科威相比老款车型基本没有任何变化，延续了颇为沉稳的设计风格。另外，格栅尺寸很大，内部点阵式中网设计，兼具了美感，别克品牌的三盾logo位于前脸中间，通过银色的镀珞饰条延伸至前脸两侧大灯处，再配合犀利的大灯，沉稳中不失个性，具备很高的家族辨识度。昂科威的车身长/宽/高分别为4694/1839/1686mm，轴距为2750mm，与老款车型保持一致。车侧线条锋利且动感，显得颇有运动气息。2021款昂科威尾部最大的变化就是把原有的20T尾部标识换成了532T，其余地方则保持不变。尾部整体采用了飞翼式镀铬条延展至展翼型LED尾灯的设计，贯穿式的镀铬装饰设计不仅与前脸相呼应，还增强了尾部的层次感，下方的排气管依然采用了双边单出，整体看起来更富运动感。 内饰方面，2021款昂科威依然采用了别克家族环抱一体式造型，给人豪华、时尚的感觉。做工用料方面则保持着别克一贯以来的高水准，中控台采用大面积的钢琴烤漆装饰板覆盖，副驾驶木纹饰板和扶手箱周围等触手可及的地方都采用了皮质包裹，进一步营造了内饰的档次感。昂科威的内饰质感一直是这个级别的标杆，很少能够有品牌把“豪华”内饰做的如此到位。 动力方面，2021款昂科威三款车型都搭载了1.5T 的发动机，与之匹配的变速箱是DCT双离合变速箱。从动力系统上来看，昂科威完全能够满足日常城市代步的需求，这套动力系统在起步和加速阶段的动力响应足够积极，高速超车时的扭矩输出也在合理区间。1.5T 7DCT的动力组合更多地兼顾了燃油经济性，大大减低了消费者的用车成本。说了这么多优点，再来聊聊昂科威的不足。最大的硬伤还是变速箱,昂科威的顿挫感很明显，123档的升降档都不积极，有点拖拽感。再就是悬挂偏硬，和这豪华的内饰、柔软的大沙发格格不入。 过颠簸路段车身摇晃比较厉害，减震效果也不理想，有种板车悬挂的感觉。 总的来说，2021款别克昂科威与其他别克车型的定位越发明显，昂科威将与昂科旗和昂科拉将形成高低搭配的三角定位，优势互补。也能从配置上的调整，看到了2021款别克昂科威所做的努力，并将这种性价比的优势保持下去。