一车汇点评怎么样

2019款 改款凯美瑞上的2.0L Dynamic Force发动机，数据相对老款的2.0L发动机有了一定的提升，采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，其中最为重点的是热效率高达40%，动力数据也算是比较出彩的了。与发动机匹配的Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10个挡位，相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。另外，这台CVT变速箱采用齿轮 钢带传动的结构，起步时采用齿轮传动，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换。 日常驾驶时，可以感受到它的油门响应速度不紧不慢，调校可谓是恰到好处，油门与发动机、CVT变速箱的搭配相当的默契，驾驶者很容易就能掌控好动力输出的量。发动机的低扭只是够用水平，而且扭矩趋向于线性输出，在应对拥堵的路况时，可以感受到它的动力输出有点儿憋屈，在2000rpm以下动力表现得“无精打采”。相比之下，它的中后段提速能力确实相对爽快不少，而且越到高转表现得越兴奋。转向力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感，实对于一款家用中型车而言，这样的调校其实是正常的。 底盘扎实而稳定，厚重感也比较强，行驶质感较为高级，悬架善于把路面上的细碎振动全部抹平，过滤得很充分，即便是处理较大或连续的颠簸也比较从容。虽然并非运动取向，但是悬架行程的中后段有着不错韧性，高速上和弯道中都能给驾驶者充足的信心。