玩车教授点评怎么样

在外观上，全新一代瑞虎5x高能版可以简单的理解为瑞虎5x的高性能版，但是在外观的设计上，与普通版本没有太大的差异，依然是采用了瑞虎家族最新的“Life In Motion 3.0”设计语言，同时汲取了刚刚上市的全新瑞虎7的设计灵感。相对于旧款车型来说，前脸最明显的变化则是取消了奇瑞原先“横插”入大灯的银色镀铬饰条，六边形的进气格栅面积更大，也更为简洁，镀铬点阵式设计提升了一些档次。总的来看，整一套外观设计更加符合年轻消费者的审美。 相对于外观部分，瑞虎5x高能版的内饰则更为讨喜，无论是设计、用料、功能布局，完全看不出一台不到十万元的小型SUV的样子，一点没有廉价粗糙的感觉。全新一代瑞虎5x高能版内饰采用全新家族设计，整体布局上与瑞虎7较为相似，车内大量使用了平直的线条去雕刻，视觉效果舒展而又简洁。 特别是在材质的使用上，奇瑞也是下了很多功夫，触手可及的地方均采用皮质包裹，此外通过巧妙的搭配银色镀铬饰条和钢琴烤漆饰板，来提升内饰的档次，车内氛围比肩十万元以上的车型。 对于小型SUV来说，消费者反而更加注重空间方面的表现，不会追求它有多宽裕，毕竟尺寸摆在那，但起码要满足日常的需求，够用就好。主要还是后排，瑞虎5x的轴距为2630mm，在小型SUV里属于比较大的，身高178cm，体重74kg的乘客坐到后排，还有着超过一拳的腿部空间，一拳的头部空间。因此整体的空间表现，结合国人的平均身材来看，足以满足大部分家庭的需求，对于这方面不需要有太多的纠结。 动力方面，瑞虎5x搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，与之匹配的模拟9速的CVT变速箱。 实际开起来，在1.5T发动机的加持下，全新一代瑞虎5x高能版的加速比较轻盈，轻点油门车子的速度很快就起来了。而发动机在超过1750rpm的时候，涡轮就可以进入到最大扭矩的转速区间。涡轮的介入没有明显的感觉，但是动力提升了一个档次，加速超车游刃有余，加上本身尺寸较小，因此开起来也是富有激情。1.5T发动机的中后段，也就是90km/h以上的时候，动力会有一定的衰减，但这不是日常使用的一个速度区间，因此也没有那么大的影响。 另外，全新一代瑞虎5x高能版采用了前麦弗逊独立悬架 后扭力梁悬架，虽然说是主流的搭配，但是没有升级到后独立悬架也是遗憾。全新一代瑞虎5x高能版的悬架调校偏硬，过弯的时候支撑性不错，但是这种设定在经过减速带的时候感觉硬邦邦的，影响了车内乘客的舒适性，当然我们也可以理解为成本的控制...... 不过，全新一代瑞虎5x高能版在隔音方面是真的不错！总的来说，有了1.5T发动机的加持后，全新一代瑞虎5x高能版的动力明显上来一个台阶，有优势也有不足，小型SUV本来也很难做到面面俱到，因此没有必要过于苛刻。