一车汇点评怎么样

在如今小排量涡轮当道的时代，奔驰GLS 450上的这台3.0T发动机可以算得上是“大”排量范畴了，无论是静止起步还是日常行驶过程，都能够给人足够的自信，配合上较沉的油门踏板，完全符合GLS该有的气质。切换到运动模式后，油门的响应更敏锐，变速箱的换挡时机也滞后了不少，加速力度更为犀利。 换挡感受进一步放大了发动机工作时的平顺感受，当你需要动力一脚油门下去，变速箱的降挡谈不上迅猛，但是它依旧以自己的节奏用最稳妥的换挡力道来回应你。行进在走走停停的城市路段，低速状态下变速箱依旧会有偶发性的抖动。带智能领航功能的ACC全速自适应巡航算是GLS一大亮点，打开该功能之后，仪表盘上会出现方向盘的符号，车辆则自动限距并跟随前车行进。随着前车加减速，车辆会迅速的做出反应。如果前方没有车辆或者车辆速度较快的话，系统则会较快的提升车速到预设的速度值，车辆猛烈的提速感比较明显，此时有可能会让你略有点紧张。 转向的手感非常讨巧，即便使用运动模式也不压手，完全不会抱怨它指向的精准程度和方向盘的轻重力度。厚重的底盘，安静的车厢，一切都很符合你的心理预期。悬架会用些许的弹跳来化解路面上生硬的坑洼，你可以说它没那么整，或者是有点散，可良好的舒适性却变成无力反驳的最好证据。空气悬架对于车辆俯仰的支撑性不算好，加速或者刹车时，驾驶者能明显感觉到重心的前后转移。发动机启停的工作有着出色的静谧性，熄火和启动时的振动非常轻微，虽然这是行驶过程里很小的细节，但它同样能赋予驾驶者较强的档次感和高级感。