2021-01-04发布于:英菲尼迪QX50车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2020-08-01
裸车价:
28.00万
购车地:
福州
百公里油耗:
10.00L
20年8月刚提的英菲尼迪qx50,目前一万公里左右,简单评价下。 先说优点吧:外观颜值超级高,英菲的颜值在同级别中真的无敌;驾驶感受很舒适,平顺同时动力也十分充足,高速超车干净利索;内饰上所见之处都是真皮,质感很好,线条设计满意;空间也很大,前排后排后备箱都很充裕。 再说说缺点:起步有点肉,发动机声音较大;不得不说确实是个缺点,不过要是舍得给油运动模式也可以弹射起步;车机百度carlife苹果carplay还可以,就是有时候会卡顿,黑屏,是真的菜;油耗没有理想中的低,目前10左右,最低9;还有就是加装的bose音响没有想象中的音质。 最后,简单说说购买理由,我的购买理由是高颜值加高性价比。首先我的购车需求是30到40万之间的suv,其实也就这几个车子,奥迪q5l,沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5,宝马x3落地40肯定超预算了,奔驰glb动力太差,虽然大众的途昂,本田的冠道都很不错,但是三十万买豪华,更值,因为二线豪华普遍优惠力度大,xt5和xc60动不动就是十万的折扣,英菲也有七八万元的折扣,太香了。其次在这几个车型中,在设计上凯迪拉克suv的设计真的太大块了,美式风格不太喜欢,沃尔沃和英菲的设计胜出。在操纵上,试驾过程中,凯迪拉克的驾驶操纵是最好的,但是很可惜的是凯迪拉克和沃尔沃均有不同程度低速行驶时的拖拽感,或者说顿挫感(at变速箱的小缺点),而英菲尼迪则没有。英菲尼迪在操控上的缺点是起步稍微有点肉,声音有点大,但是在后期加速上不输给凯迪拉克和沃尔沃,日产最好的发动机和变速箱还是可以的。当初十分纠结沃尔沃和英菲尼迪,沃尔沃的安全理念和环保吸引人(全系标配高级的安全系统,而英菲尼迪则是高配才有),英菲尼迪则是颜值更胜一筹。最后决定的是因为售后,英菲尼迪送了6年12万公里的保养和4年10万公里的保修,太香了!而沃尔沃只有首保!没有错,什么都没送!就这样,我选择了英菲尼迪。另外,沃尔沃零整比太高了(相对于英菲尼迪),并且好像容易出小事情,怕买的起,修不起吧。总结一下,英菲尼迪的有点是颜值高和性价比,缺点是中控车机不行(不过好在也有carplay)还有品牌影响力。看个人喜好了,凯迪拉克追求动力,大块,沃尔沃环保安全,都是不同的细分市场和选择,以上。
英菲尼迪Qx50是一款综合素质很好的车,开起来很须,起步急加速叫得应,当然比双离合GLB略微差一点,但是比极光那个慢半拍是优秀多了,在中后程是极光四驱強劲,在减震方面比极光及GLB好了不少,静音与极光一样,比GLB好,內饰都差不多,外观可能极光好点,牌子GLB响点,里面空间够用,配置该有的都有了。
车友,听我的,选glb如果是图奔驰的牌子,建议奔驰c,这个性价比最高,如果是suv,真不建议,二线豪华xt5,xc60,qx50都可以看看,捷豹和路虎就怕问题,不怕后期维修可以看看
莾C价格不一样啊!
XT5随便优惠十万?你卖给我
看4s店吧,这个优惠力度不一样
XT5现在0-100都10S开外了
外观一般,综合性能不错,颜值和动力不如极光,牌子和空间不如GLB,但是轮胎比二车都好,音噪尚可,价格呢比二车略微高出一筹,比GLB高出二万多,比极光高出万把块,也许这个就是月售三十台车的关键吧。
1.第一,你哪里看的月售三十台,是英菲尼迪官方数据?我记得有人在论坛里已经辟谣;2.qx50再差去年也月均2000台;3.印度塔塔奇瑞捷豹路虎揽胜极光就不是路虎;4.奔驰glb从未考虑过,有考虑过glc;5.别拿你所谓的价值观用在我身上,我嫌脏
glb,是那个1.3T的奔驰大七座嘛,恭喜楼主好眼光哈哈还
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