有点车事点评怎么样

911单一的性能指标并不一定是跑车中最顶尖的，但是整体实力一定是最均衡、最能打的一个。第八代车型仍然延续着911车系最经典的车身线条和比例，与此同时还出现了大量致敬元素，比如贯穿式尾灯、字母尾标及笔直的内饰设计风格等等。或许同样为贯穿式的前进气格栅一时半会难以适应，但保时捷还是准备了足够的运动套件来满足车主对于外观上的个性追求；同时可升降扰流板也有让人觉得设计得过于简单，缺乏造型。第八代车型所运用大量笔直线条风格的内饰源于第二代911车型，触控式的中控按键反馈手感很特别，用起来比较顺手，但是太容易留下手印，对于爱清洁的车主来说是一个不大不小的烦恼。3.0T的水平对置六缸发动机表现依旧很抢眼，但是低速及着车时的排气声并不是那么的吸引，Carrera 4车型所拥有的385匹动力对于不同层次驾驶水平的车主来说都表现得足够“友好”。常规道路上正常行驶并不会觉得有什么特别的感受，甚至它的油耗表现还让人很是意外。但是切换运动模式之后性情会瞬间大变，具体表现是不管在哪一个转速区间，动力输出都相当的迅速，8速PDK变速箱的聪明程度令人佩服，连续降低后的冲击感和带来的推背感让人上瘾，底盘与车身的配合可以用完美来形容，快速攻弯时几乎难以感受到车身动态的变化，水平对置发动机带来的低重心让车身压得住，且大量功能强大的辅助系统能让驾驶者在驾驶过程中不断的熟悉车辆、增加信心。911之所以能够成为大部分眼里跑车完美形态的化身并不是没有原因的，每一代车型强大的进化能力是它立足车坛的根本所在。