车大拿点评怎么样

很多人觉得迈巴赫S级只是奔驰S级的“高配版本”，根本配不上迈巴赫的名号，殊不知这样的搭配不仅让奔驰在豪华与超豪华轿车之间的中空地带赚到盆满钵满，其车主也非常认同迈巴赫S级这种“低调且富有内涵”的定位，总而言之，这就是一台标准的“闷声发大财”的旗舰轿车，与劳斯莱斯和宾利招摇过市的高调相比反倒更受老派富翁与低调新贵们的欢迎。配置用料方面，我觉得我已经不需要再对迈巴赫S级做什么介绍了，任何你想要的，它都能满足你，而在空间方面，那两张独立的后排头等舱座椅也能完全舒展开来，只不过对于身高超过180cm的车主来说，想要完全舒展地躺平在后排还是有点困难的。动力方面，V12双涡轮增压发动机能够提供1000N·m的最大扭矩，虽然听起来很凶悍，但从启动到开动，如果不是心理作用，它和V8版本没什么区别。尤其对于迈巴赫车系而言，它要做到让后排昏睡的乘客不会在你踩下油门后被惊醒。所以，这1000牛米在起步时被隐藏的非常好，油门踏板如丝般润滑，让你的右脚能精确地拿捏油门开度，绝不会一下子蹿出去或者挠胎，在行驶过程中，不管你是多少时速，只要一脚油门踩下去，不用踩到底，动力就像打开电源开关一样直接爆发，而且，动力储备感觉像个无底洞。即便时速超过160公里，急加速时你仍感觉像是从80公里/小时加速一样。再说以迈巴赫这样的大块头，高速巡航出奇的稳，按国内法定最高车速120公里/小时来说，坐在车里感觉像是在散步一样。这就是大排量发动机的优势，又快又稳，动力永无止境。总的来说，这是一款无论开着还是坐着都很舒适的车，整个风格就是操作很沉稳、驾驶很轻盈，方向盘比较大、而且偏重，当然，是那种细腻、柔滑的重，而不是生硬的重，所以，转向的感觉非常好。不是很精准，但转向的品质感实在太高，每一下操作你都感觉这是一台昂贵的车，这也是奔驰一贯的驾驶风格“柔韧”，而迈巴赫S级是把这种风格发挥到了极致。