线外邦点评怎么样

Cayenne是我接触的第一款保时捷的车型，第一个跟它的亲密接触是坐表哥的车，当时我知道这辆车的落地价为150万，但当我坐在它的后排的时候，我感觉表哥是不是上当了，一辆150万的豪车，后排怎么这么简陋，而且也不算宽敞。 之后，我开始有更多的机会接触到Cayenne，包括试驾、跑长途，慢慢，我也发现了它的一些好处。当然，最大的优点就是底盘够扎实，变线超车那都是相当有信心。尤其是一次高速路上的经历，因为当天路上的车比较多，而且大家的车速都不算快，我便开着Cayenne在车流中穿梭，别看它这么大一个SUV，但是在车流中穿插，一点都不费力。当然，在山路上的表现也十分出色，因为悬架的设定是属于那种偏灵活的一类，在山路上频繁过弯，它的处理也十分从容，悬架的拉伸和回弹的速度很快，每一次形变都特别有章法，会让你感觉到这个底盘很好掌控。 当然，作为一辆百万级的SUV，这些也都是应该的。3.0T发动机，虽然账面参数算不上出色，但好在基础排量够大，气缸数量够多，匹配上8AT变速箱，动力能够让人满意，不管是在城市里慢悠悠的开始，还是上了高速，需要更多的动力储备，它那是一点都不怂。转向的手感也特别好，方向盘不重，同时也带有一些质感。 Cayenne作为保时捷的当家车型，在新技术方面的应用速度也比较快。比如最新款的设计就用上了目前行业内流行的各种元素，尤其是内饰，钢琴烤漆面板，还有电子挡。 在这个级别，若是你想买一辆面子上过得去，用起来也省心的车，似乎就是Cayenne了。 对于Cayenne，我个人觉得非常值得购买。