候车大厅点评怎么样

作为丰田在小型SUV上的首次尝试，C-HR个性的外观设计相比丰田传统的风格相当具有视觉冲击力。丰富的车身线条搭配溜背设计，使得整车非常动感。内饰的变化就没有外观那么明显，偏向驾驶者方向的中控设计比较平常，4.2英寸的液晶仪表盘已经落后于主流的水准，9英寸的液晶屏只搭载于中高配车型上，并且支持的功能也比较单一，Carlife手机互联和语音控制系统都没太大的亮点。整体配置方面，全车在安全配置上十分重视，像是车道偏离预警系统和主动刹车功能都会配备。但是在其他配置方面，像前/后驻车雷达、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、后排出风口都只有最顶配才具备，这对于很多选择中低配车型的消费者而言无疑不是太友好。空间表现方面，车辆前排可以提供比较充裕的乘坐空间，但是后排因为整车造型的缘故，腿部空间和头部空间都十分的拥挤，后备厢的储物能力也是小于一般同级的车型。动力方面，C-HR全系搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛·米，匹配的是模拟10速的CVT无级变速箱。带动1.5吨左右的小车，这台发动机的动力贮备还是非常充裕的。不管是城市中的行走还是高速上的驾驶，这台发动机都可以随时满足你的需求。此外，CVT无级变速箱的反应速度很迅速，无论是升档还是降档，都可以很好的理解驾驶者的意图。小巧的车身配合上精准的转向手感，让驾驶C-HR成为了一种乐趣。不足在于，在隔音降噪的处理上，它还有很大的进步空间。