车侃锋说点评怎么样

昂科威S定位是中型SUV，实际的体验来看，整体还是有可取之处的，但他的空间与一些紧凑型SUV都差不多，宽敞度不佳 外观就萝卜青菜各有所爱的，不怎么过多点评，我认为还是符合我的眼缘的。走入内饰，可明显的看到他的中控是偏向于驾驶室的，便于司机的操作、观看。10英寸的中控屏可玩性挺高的，本身支持CarLife和Carplay，开空调，多媒体系统等也只是一句话的事，但语言识别率有待提高，我这带着一些客家话口音的普通话，有时并不能准确的识别出来。8英寸的液晶仪表，里面的显示挺清晰的，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性不错。不过他的中控面板以及门板等摸上去会显得硬邦邦的，触摸感并不好。 176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间有2拳左右，这是中型SUV？宽敞度感觉比起长安CS75 PLUS都要显得小，宽敞度并没有想象中的好。并且他的中央地台有一定程度的凸起，放脚是不舒服的，脚一般是放在地台的两侧，本身的中央背靠也显得硬，我在中间乘坐2小时之后就觉得腰酸背痛以及脚酸了，不适合长途乘坐。 2.0T带来了最大扭矩350牛·米，匹配9AT，数据确实是漂亮。实际的驾驶来说，动力响应并没有想象中的灵敏，油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和，日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳，并没有想象中的窜。9AT的变速箱在城市行驶中非常乐于升挡，并且升挡是悄无声息的，平顺性挺高的。高速行驶中，9AT可连降3-4挡为你提供爆发力，我在高速行驶中，觉得合适时机了，要超车就超的，并不用特意说留一定的余地来超车。 前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架的结构，整体给人感觉很厚重，时速110之后，没有发飘的感觉，底盘非常的扎实，加上方向盘转向偏沉稳一些，高速过弯中，悬挂也拉的住车身，确实很有驾控感。日常驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的较干净，舒适度挺不错的，我认为在同级别中，如此的悬挂足够的高级，反正我挺喜欢的。对于这款车，若注重空间的朋友慎重考虑，其他倒没有什么太大问题。