小号撩车点评怎么样

【外形】如今的迈巴赫定位虽然没有当年那么高，但依然是奔驰家族的旗舰轿车，它的对手不再是宾利和劳斯莱斯，而是瞄准了豪华轿车和超豪华车之间的空白市场来打。 所以迈巴赫S级的外形就很好理解了，它可以沿用奔驰S级的设计语言，只需在细节方面进行优化，并进一步加长车身即可。 迈巴赫在前脸部分最具辨识感的就是家族化的进气格栅，相比奔驰S级来讲更加雍容大气，侧面独立的小窗也是非常经典的设计风格，尾部造型就比较低调了，如果不挂迈巴赫标的话给人的感觉就和奔驰S级一模一样。 不过迈巴赫S级的车身看起来确实要比奔驰S级更大气，毕竟轴距进一步加长到了3365mm，车身也接近5.5米。 【内饰】相比外形来讲内饰就比较“低调”了，完全照搬了奔驰S级的设计，只是在材质与工艺方面有所变化。但目前在售的S450由于是入门版本，所以用料方面并不像此前的S600那么奢华，但依然对得起售价。 贯穿式的双联屏设计非常有科技感，而且并非完全裸露在外，中控台设计了一个内凹的区域用来放置着两块屏幕，有效避免了强光直射导致反光之后看不清楚的问题。 用料方面诸如中控台和门板都用皮质材料覆盖，而且辅以木纹风格的装饰进行点缀，档次感和豪华感都到位，但确实没有给人眼前一亮的感觉，缺乏迈巴赫家族该有的气质。 【空间】迈巴赫S级的后排空间已经不能用充裕来形容了，完全是奢侈级别的表现，正常坐姿腿完全伸直也没有问题，而且座椅还配备了腿拖，包裹性和支撑性表现都非常好。 后排座椅还支持电动调节功能，即便是半躺着也没有任何问题，是一款能够带来非常出色的乘坐体验的车型。 另外由于后小窗并不在车门上，所以后排乘客的脸部能够完全隐藏在C柱三角窗后边，更显高贵。 【动力】迈巴赫S450搭载的是一台匹配有48V轻混系统的3.0T发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 这套动力总成在迈巴赫上只是入门版而已，但遗憾的是现款也只提供了入门版可选。动力对于迈巴赫S级来讲也是够用的，毕竟这是一套讲究舒适性的产品，而并非驾驶体验，平顺性是唯一的要务。如果从这方面来判断的，迈巴赫S450的动力表现是合格的。 但如果你真的需要强悍的动力，它也能够在6秒内完成百公里加速，深踩油门还是能够带来推背感，甚至动力表现超越了很多低一个级别的车型，没有辱没迈巴赫的门面。 【舒适性】迈巴赫S级的底盘调教完全达到了顶级水准，即便是在路况不太好的情况下，悬架对颠簸的过滤也比较彻底，车内乘客并不会有明显的冲击力。 即便是过减速带悬架对于车身姿态的控制也非常出色，车内乘客能够感受到的只是两声闷响而已，并不会感觉到减速带的存在，魔术车身的名号并不是白来的。 至于NVH性能同样是达到了顶级，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音隔绝都比较彻底，车内乘客那种安逸的感受确实要比奔驰S级更出色。 【总结】相比奔驰S450L来讲，迈巴赫S450只不过是贵了25万元左右而已，对于目标用户来讲这样的差价就能够换来更豪华更舒适的产品笔者认为是比较合适的，甚至还有那么一丝性价比存在。 不过全新一代迈巴赫S级已经发布，有望于明年正式上市，此时入手现款车型的话难免会有遗憾。但笔者认为这代迈巴赫S的外形要比全新一代更加经典，不太喜欢新款三角眼风格的话完全可以趁着停产买不到之前赶快入手。