啊表车评点评怎么样

创酷虽然是一款紧奏型SUV， 但它从里到外一点也不紧奏，整车大气有安全感，从旁边看上去就想一位威猛的巨兽，能时刻保护它的主人，宽大的车头，有神威猛的双大灯，外加两边巨型獠牙款式的透气口，结合起来给人安全感十足。车身造型也采用了畅顺的流线型设置，让创酷的车身保持应有的内部乘坐空间的同时不会看上去四四方方臃肿无比，而是外观上展现出动感十足姿态，而车尾设计有点像两箱车的设计，但由于车身比较高，斜面没两箱的尾来的斜看起来也十分不错。 内饰相对简单些，用料非常一般吧，不过整体设计很有科技感，而且设计很人性，进到车里只感觉挺舒服的，全景天窗确实大，仪表的显示信息很好，胎压显示非常实用啊。方向盘的设计挺有意思的，是平底的。音响不错，本人就喜欢听音乐，中控的大屏还是很好用的，连手机很方便。设计风格偏向简约的风格，物理按键不多，实用性很高。另外新车的内饰异味比较重，建议多通风处理。 空间不是很大，但是够用，想要空间大而且智能的话建议选择国产车，身高1.78米的我，前排我调好位置后，后排坐人没问题，就是不能葛优躺了，再者说了，这个级别的小型SUV想空间大那是不可能的了，不过在同级别中已经算宽敞的了。舒适方面，其实都心知肚明，不管是减震还是悬挂，肯定是不如好车那么随心所欲，不过创酷能做到过减速带什么的没啥太大的震动，而且在平时的话，悬挂也不那么硬，还是挺随人愿的，而且座椅的支撑性非常好，不会整个人都陷进去那种，其实也符合我的要求了。 创酷在动力方面虽然只有1.0T的排量，但在起步上的表现却十分的迅速，而且创酷在加速上的能力和爬坡的能力表现的也都十分的出色，跑高速的时候也非常平顺，换挡的过程中也几乎没有感受到什么顿挫感，用来当做家用车这样的动力是完全足够的了。操控这一项不得不提车身稳定系统，我平时喜欢挑战各种不同路段享受那种操控乐趣，在我紧急制动、紧急调头转弯时车身稳定系统让我的车子漂移、侧倾、甩尾的感觉，满满的安全感。这个车型的方向盘是电子随车助力转向非常轻盈，平时单手打方向盘非常轻松，指哪打到打。加上这个CVT无级变速箱，提速没有任何顿挫感，换挡十分平顺。