汇选车点评怎么样

作为最亲民的林肯轿车，熟悉MKZ的反而不多，毕竟整车仍是纯进口状态，市场影响力远不及已经国产的同级BBA，但它产品力并不差，至少中配就有膝部与安全带气囊这是同级少有的，且带并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬可调等，性价比很足。再从动力来看，2.0T低功率发动机的参数要比德系竞品普遍高一点，MKZ这款2.0T虽说分为高低功率，但令人奇怪的是扭矩完全一致，差距仅是在功率，但即便如此也比中功率2.0T版本的A4L略强，386牛米和196马力，即便匹配6AT变速箱也不会在动力上拖后腿。不过从多次实测结果来看，8.74秒破百显然不是惊喜，因为动力比它弱的A4L都才7.87秒，所以这就和调校有很大关系了，而且它百公里油耗接近11L，而中功率2.0T版本的A4L才7.8L，哪怕是同为美系中型车的CT5，油耗也低至8.53L，所以林肯卖不火的理由确实挺多。不过底盘是林肯一大亮点，MKZ在麋鹿测试中取得了75.8km/h的好成绩，比宝马325表现更佳。至于乘坐空间，前后排头部给人感觉还不错，但毕竟没有加长，所以只是正常水准，包括后备厢装载能力也是中规中矩，常规容积仅为505L。