车扯点评怎么样

车头部分经典的V字造型得以保留，采用了更加精致的造型设计，内部中网使用了水波状的填充方式，整个车头看起来有些稍显紧凑，不过符合该车型的定位。大灯造型依旧犀利，内部灯组为LED在夜间照明有着不错的效果。 楼兰的内饰部分保存着唯一经典的对称式设计，中控台的线条给人一种开扬、舒展的空间感。仪表盘在两个物理表盘中镶嵌了小尺寸的液晶屏幕；多媒体中央控制屏的尺寸也不算很大，不过集成的车内多数的实用性，界面显示清晰操作便捷，两侧为触控式的按键，也算跟上了潮流。 方向盘的的握感是不错的，整个转向手感的设定属于比较轻松，开这台车就需要这种徜徉的感觉；转向阻尼的随速增益与回正力矩标定都在向着舒适性靠拢。楼兰的座椅真的是舒服，不管是前排还是后排，座椅的海绵选择与本部都本着良好的陷入感，讲真笔者是很不想坐在驾驶席的。后排座椅的靠背尤其舒服，靠背的皮质给予一定的塌陷感，就是那种软和的。 底盘部分车辆采用前麦弗逊式 后多连杆式的独立悬挂系统，并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够，虽然极限状态下由于毕竟是SUV高度所以还是会表现的比较纠结，但是日常行驶状态中表现足够出色。 NVH方面中规中矩，不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音，不过整体来说还算控制的比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击，四周的密封做的也还算不错，不会有太多嘈杂传入车内。