驾仕派点评怎么样

坐进H7后，它和想象中的还真不一样——尤其在后排，惊喜和失望都有。原以为红旗H7最可能得高分的地方实际上却很一般——我说的是后排座椅的人体工学。作为一部行政车，红旗H7本应比其它车更重视后排，但我的确无法在后排体会到那种惊喜。之所以这么说，是因为我无论怎样调整都无法找到一个舒适的睡姿。头直接往后靠到头枕上脖子会承压：椅背的造型本已让你的脖子离头枕较远，加上头枕中央又有一个凹陷设计，使得你需要把整个肩部和颈部都后仰一段距离才能同时贴到椅背和头枕。所以我尝试了很多睡姿，比如胳膊肘枕在门扶手或中央扶手上，再用手托着头来取代头枕，但这些都只能归为无奈之举。另外，我所试驾的中配版本后排座椅靠背也不能进行倾斜角度调整，而即便高配版本也没有肩部前后位置的独立调节。随即我又发现了一些小问题。比如没有遮阳帘，我觉得这有点不够腔调，哪怕是手动也好啊。原因据说是新款以隐私玻璃取代了遮阳帘，这可以理解为选择了外面看着有腔调而里面没腔调，毕竟从外面看有一种神秘的尊贵感，就像一些考斯特的中间玻璃。而我在想，如果里外都有腔调岂不更好？ 当然新款H7也有给我惊喜的地方，比如后排的舒适功能配置，不丰富但很实用。中央扶手上有对于空调温度、收音机频率、歌曲切换的调节功能，这些都是最实用最常用的项目，并且旋、拧、按的操作逻辑也很合理。而且后排温控是后排左右独立调节，座椅也都带通风功能。对于30万出头同价位的C级车来说（该价位大多数是低配），中央扶手上一般是什么都没有，而红旗H7在这个价位上已涵盖了中高配车型，都有这个多功能中央扶手，有优势。尤其是座椅通风和温控，简直就是ABB顶配的功能。另外，座椅皮料的触感比较清爽，而不是那种刻意的柔软，此外座椅透气性出色（出汗了也不黏），这符合体制内的普遍喜好。另外，后排所涉及的门边、扶手、化妆镜等细节做工也都还不错。整体呈现的规格当然比迈腾/帕萨特的顶配更高级一些。