小号撩车点评怎么样

【外形】红旗系列车型对于国内用户来讲其实有着比较独特的情节，所以在档次感方面是毋庸担心的。 外形方面，红旗H7也以稳重气息为主，定位是一台大中型车，外形足够的大气，直瀑式的进气格栅搭配引擎盖顶部的红旗车标也非常有辨识度。 大灯组内部的结构虽然比较复杂，但质感表现比较一般，风格略显落伍，毕竟现在都流行矩阵式大灯了，作为一款豪华车的红旗H7还用着远近光一体式的透镜大灯组确实有点说不过去。 尺寸方面红旗H7的长宽高都和奥迪A6L差不多，不过轴距还有一定的差距，笔者个人感觉在气势方面能胜过A6L。 【内饰】相比外形来讲，内饰方面就差点意思了，虽然用料足够豪华，软质材料应用比较多，但整体风格比较老气。 首先是中控屏的尺寸并不大，而且没有全液晶仪表盘以及电子挡把，导致科技感方面有些落伍。诚然这是一款偏向于官车的行政车型，但这并不意味着内饰的科技感就可以差点意思，有多少人看了精致的大屏会不喜欢呢？ 而且中控屏在功能方面并不丰富，缺乏车联网相关的功能，导航也是离线地图，实用性并不算好。 【空间】作为一款尺寸和A6L差不多的车型，空间的表现其实并不算特别出色。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约还有三拳，虽然足够用，但并没有想象中那么大。 后排中央地台的隆起幅度比较大，而且纵向空间也不足以放下脚，中间位置不太适合长时间乘坐。 不过红旗H7座椅舒适性配置提供的比较足，后排座椅支持电动靠背角度调节，虽然幅度并不大，但确实能够帮助乘客找到更舒服的坐姿。而且支持通风、加热和按摩功能，舒适性配置非常高。 【动力】红旗H7配备的是一台2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩260N·m，匹配的是6AT变速箱。这套动力总成在同级别来看参数算不上优秀，调校以平顺为主。 由于红旗H7原本就是一台主打舒适的车型，所以这样的调校也就无可厚非了。 实际驾驶过程中红旗H7给人的感觉也比较佛系，无论怎么踩油门，发动机都会按照既定的标准来输出，并没有什么驾驶乐趣可言，但在后排坐着大老板的情况下这样的调校其实是非常合适的，至少不会给人突兀感。 这台6AT变速箱的供应商为爱信，稳定性和平顺性表现早已经过了市场考验，驾驶中升挡比较积极，降挡比较懒惰，换挡速度干净利落，不会出来刷存在感。不过变速箱和发动机衔接感觉调校并不够好，踩下油门之后车身需要一定的反应时间才会开始缓慢进行加速。 方向盘的指向性也算不上精准，甚至带着一种有虚位的感觉，这种设定基本也就跟激烈驾驶无缘了，牺牲了操控性来增强车内乘客的舒适性。 但作为一款舒适性取向的车型，红旗H7的悬架调校有点让人看不懂，更像是一台运动型车，给人的感觉比较硬，即便是细碎的颠簸也能明显传递到车内。在经过减速带时，悬架也不能完全化解冲击力，车内乘客的感知会比较明显。 不过在隔音方面红旗H7表现足够出色，无论是胎噪、风噪还是发动机噪音隔绝的都比较彻底，车内氛围比较安逸。 【总结】从配置方面来看红旗H7确实是一款高性价比的车型，空间表现也能接受，动力虽然比较肉，但满足代步需求也是没问题的。不过红旗H7的悬架调校很难给人高级感，而且后期问题比较多，不值得购买。