私家车酷点评怎么样

斯柯达其实就是大众旗下的，而且很多车型都出自于同一个平台，很多配件都能通用，但是销量和价格会有很大的差别，比如今天试驾的这个速派，和帕萨塔其实都出自于同一个平台，都产自于MQB平台，很多配件也都通用，但是价格却便宜了几万。新速派主要增加了智慧车联系统，新车的预售价格为15.99-23.49万元。主要是斯柯达上市不久就会有不小的优惠哦。 先来看看速派的外观方面，前脸采用家族化的最新设计语言，大尺寸的进气格栅，竖条状的进气格栅造型装饰，并且内侧进行了熏黑处理，看上去十分的动感时尚。搭配两侧犀利的大灯造型，科技感十足。车身侧面的流畅的腰线设计贯穿整个车身，不仅带来了拉伸车身侧面的效果，而且整体看起来也更具力量感，车窗周围还采用了银色的镀铬饰条进行装饰。车尾的设计跟大众不一样，它的两侧精致的大灯非常有自己的特色，以前还出过点阵式，不过有密集恐惧症的人看了之后会十分难过。它把自己的LOGO放到了最中间偏上面的位置，下面用一条镀铬饰条贯穿左右，非常有辨识度。 内饰采用家族化的设计风格，看上去非常的大众化。硬朗的三幅式多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶仪表、中控的大尺寸显示屏和下方的空调触控面板，带来了十足的科技感。 在配置方面，速派属于那种中规中矩的，新车增加了一个智慧车联系统，支持联网导航、联网音乐、智慧出行、手机远程控车以及自然语音控制等多项功能。未来还有望增加生物识别、5GV2X、新能源车智慧充电等功能。 空间方面，我175CM的身高在前排调整好坐姿之后，头部有1拳三指的空间。去到后排，翘个二郎腿没一点问题，头部有2-3拳的空间。后备箱空间非常的大，特别是它的深度真的非常的深。 动力方面，该车将继续沿用现款动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320N·m，传统系统匹配的是7速双离合变速箱。整体开起来还算平顺，但是堵车环境下顿挫感还是比较严重的。 操控方面，其实大众的车给我一贯的特性就是推头，也就是所谓的转向不足。但是，速派开起来首先的感觉就是非常的整，这种感觉还是非常的大众化的，不会感觉到车身很散。不过过弯侧倾还是比较严重的，比较是一个舒适性取向的车型。 舒适性方面，虽然速派和帕萨特都出自于同一个平台，但是两个车在舒适性方面还是有很大的不同的，帕萨特属于那种有韧性且非常舒适的感觉，而速派就会感觉过颠簸路面有点生硬，甚至坐在后排会感觉颠簸完全能传到车内的那种感觉。 总结，速派虽然跟帕萨特产自同一个平台，三大件也完全通用，但是开起来还是会有些许的不同。不过如果你是一个大众粉，手上的预算又比较有限，我觉得斯柯达完全可以考虑。速派虽然舒适度没有帕萨特的高，但是整体的驾驶感觉还是差不多的，加上价格比帕萨特便宜，我觉得速派还是值得考虑的。