车侃锋说点评怎么样

他的巨大双肾格栅是我最喜欢的设计，车门采用的是全包式，即便是下雪下雨也不会弄脏裤子，但没有配置电动脚踏板，这点是一个遗憾。中控台能触摸到的地方几乎采用的是皮质材质包裹，棱角位置由缝线处理，整体的质感上乘。12.3英寸全液晶仪表，几乎车内所有的情况都能够给驾驶员显示出来，iDrive7系统的人机交互能力突出，即便是带有一些客家话口音的普通话都可清晰的识别出来，要点赞。我个人还非常喜欢他的挡把区域设计，水晶质感挡把加上银色的按钮，豪华度足够的高。 176cm的朋友在调整好座椅之后，头部空间有1拳4指，而第二排滑动到最后，头部空间有1拳1指，腿部空间有2拳左右，而这时的第三排，头与脚都会车顶以及第二排座椅触碰了。在日常的行驶中，若满载情况下，第二排座椅保留一拳的腿部空间，这样第三排才不会很憋屈。 实际的驾驶中，X7的坐姿足够高，视野非常开阔，普通城市行驶中，舒适模式就可以，城市行驶中加速是线性的，并没有那种“窜”的感觉，源源不断的动力输出会让你爱上这款车，即便是新手也能很快的上手。而开启运动模式，3.0T发动机每次发力都显得很兴奋很笃定，高速超车？那只是一脚油门的事。8AT变速箱，升降挡非常的及时，逻辑性很强，在你需要瞬间爆发力的时候，他可连降3-4挡为你提供动力输出，很有驾驶感。 他的底盘调教还是偏向于舒适。几乎所有振动都被隔绝在了底盘之下，即便是面对减速带，它也足够平稳从容，厚重感和质感一样都不缺，对于这款车，我能想到的是：和家人驾驶着X7长途穿越，去体会祖国的大好河山。