车侃锋说点评怎么样

当“昂科拉”后缀加个“GX”就变成了紧凑型SUV？实际他的空间在同级别中还是有优势的，180cm的朋友调整好座椅之后，前排头部空间就是1拳，后排头部空间是1拳1指，腿部空间有2拳，相对于同级别车型来看都处于有优势的。特别是昂科拉GX有个非常贴心的地方，他的后排中央过道是没有隆起的，这个要点赞。 1.3T不少的朋友会担心动力“不够”，从数据来看165匹的最大马力甚至比起一些1.5T四缸还更强。实际的驾驶来说，1.3T的动力会在给油时刻意拉高转速，动力初段响应足够敏捷，1.3T并没有明显的爆发点，动力输出是较为线性的，匹配上主打平顺性的CVT变速箱，即便是刚接触这款车的朋友，也能很好的掌控，当然了，若是遇到严重拥堵时蠕行时，还是会出现一些闯动的。若是高速行驶中，速度70之后，他的急加速时的动力响应一般，这时小排量以及CV的弊端就出来了，踩下油门变速箱需要一段时间来思考驾驶员动作的意图，高速超车时需要打好提前量。前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，整体的底盘调教偏向于舒适，对于路面坑洼的过滤的比较彻底，底盘的反馈会很扎实，不过昂科拉GX方向盘中央有小幅虚位，急转向时车身响应速度不够快，他并没有追求过于精准的转向，这跟他偏向于舒适度有关。 明显的劣势：“入门版”的昂科拉GX内饰确实显得非常的廉价，内饰的硬塑件比较多，最直观的是方向盘，中控台上下部，门版下方等用的是硬塑件，触摸感确实是不佳，硬邦邦的。并且这个版本来说并不支持GPS导航，用的是安吉星语音导航，使用来说有点的不方便，他的后排也没有配置独立的空调出风口，这对于后排用户来说并不友好。