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    蜗牛车志

    智己L7车主·车龄1年

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    2020-12-17发布于:丰田C-HR车友圈

    外观

    4.50

    配置

    3.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.00

    空间

    3.00

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    车确实是好车,从CHR产品本身来看对得起这个价位,但是不是没有好好考虑市场和消费者?它的定位很尴尬,最低十五六万落地,你说对标小型SUV嘛,本田缤智、别克昂科拉、吉利缤越的合资国产品牌前后夹击,虽然性能差了点,但性价比高太多了!如果消费者也不缺这点钱,那好,再添几万,丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏,上升一个级别,空间、动力都高你一等,面子工程也上去了。 当然,真爱粉还是有的!CHR实际体验下来,优缺点都是相当明显: 先说优点:造型好看,看起来很有攻击性的车头,厚实的车尾都很吸晴。安全性爆表,全系标配十个安全气囊,标配电子稳定系统,没有出现丐版车型简配安全的问题。 缺点呢:18万的顶配内饰依旧硬塑料铺到比比皆是,内饰一点豪华感都谈不上,语音控制识别率实在不高,还不如直接手操。最难受的是后排腿部拥挤,再加上那个高度才30厘米多点的小窗户,后排给人的感觉就像是在地牢里一样,非常压抑,有幽闭恐惧症的人要慎坐后排。当然座椅舒适度还是可以的,支撑也不错。 驾驶体验:C-HR最大的优势在于它动态表现,好开到不像一台动力以平庸为主的丰田车。它搭载的是一台2.0L自吸发动机,虽然没有竞品合资车所搭载的小排量涡轮增压机那样的绝对爆发力,但胜在油门响应非常快,全速顺滑的驾驶感受,加上车小,开起来整个车很轻快。它的指向性非常好,穿梭在大街小巷,都非常得心应手,很有驾驶乐趣。 这款车底盘也非常稳,过滤路面颠簸干净利落,不会有廉价感和松散感,或许这就是TNGA架构和前麦弗逊式悬架加后多连杆悬架共同赋予的结果吧!刹车制动也不错,在城区低速开可以说即踩即停。非常听话,有进口车的品质感,不愧有“SUV小钢炮”的说法。 在高速行驶时,它在车速低于100km/h时基本听不到明显的胎噪和路噪,急加速会有一点发动机传进来的声音。 总的来说,C-HR从行驶质感来看,确实是台很有乐趣的小SUV,开起来有区别于这个价位其它车型的好开舒适。但仅此而已,叫我买我也不买,谈表面的年轻个性,它不够领克06吸引我。想要用来家用,它也不得劲,实用配置不多,内饰有点粗糙,空间还小。

    作者提到的车系:


    • 空间大真的那么重要吗?我才买了这车,根本没考虑过这些。喜欢就下手了

      评论发表于2021-01-27
      • 买这车的都不会去考虑你说的缺点,我年前刚提的车,对于后排车窗我觉得很好,每次我儿子在后面都睡得很香!我就看重了它的外观、安全性和舒适性,座椅非常软,还有丰田品牌的可靠性,还有说后.备箱小的,我又不是货拉拉,也不会,更不舍得装那么多东西。自己喜欢就好,给你提意见的人在你买车时不会给你拿一分钱!

        评论发表于2021-02-26
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