跨时代丶24点评怎么样

冠道可以说是我最喜欢的SUV，甚至在某些方面，我认为它比一些豪华品牌做的更加优秀。 首先来说说外观，我最喜欢的是冠道的前脸，鹰翼式的大灯，还有引擎盖上的空气导流槽（虽然应该没什么实际作用），外加侧面设计的肌肉线条，非常具有美感。尾部来说我觉得比起17款是改丑了，后尾灯没有老款的大气，但多了几分的动感，这个地方见仁见智了，我觉得也能接受，主要是后排气，一个家用SUV，实在没必要搞成双边四出，而且那排气管的造型看着也是挺尴尬的，这一代的冠道尾部真的不如urv好看。 内饰来说，豪华感还是有的，做工也不错，取消档把变成按键换挡（2.0t车型才是按键档，1.5t依然是档把设计）让汽车前排感觉比较简洁，车上没有追求所谓的科技感而一位的追求大屏，中控屏8英寸是比较合适的大小，并且保留了一定的实体按键，能摸到的地方基本都是软的，可能看着豪华感略微不足，但实际体验会非常优秀 配置方面我会认为冠道是一个减分项，因为冠道的配置实在有些寒酸，这么大一个车，只有2.0t四驱顶配才有前后雷达，而其他配置要么只有后雷达，甚至连后雷达都没有，虽然雷达可以后期安装，但始终不如原厂的配套。另外，l2级别的车道偏离预警，自适应巡航这些功能也只有顶配才有，虽然我最开始看的也是顶配款，但我觉得比较在意这些驾驶辅助的人，要花将近40w买一台冠道，可能很多人会接受不了（我是新款刚出的时候去看的，当时店里搞活动，至尊版全包落地38w，现在可能优惠会大一点） 空间方面，我觉得不用多说，直接上图，空间可以用恐怖来形容，本人181cm，前排我的舒适坐姿，后排膝盖到前排座椅大概一个小手臂加将近两拳的距离，看过这么多车，冠道绝对是这价位以内空间最大的了，可能如果空间再大就需要gl8四座版或者埃尔法这类车了 操控方面，开起来还是有点大车感的，但是加速感是我比较喜欢的，正常模式下，加速比较平缓，但绝对有力，就感觉这台发动机憋着一股劲，换到s档的时候，可以真正感受到这台k20c发动机的真正爆发，轻踩油门就能感受到很大的推背感，刹车的脚感也很好，有一点偏软，但对于刹车距离的把控非常好，也不累脚，转向的话因为有可变转向比的原因，调头非常方便，方向盘的虚位还是有一点点的，但对于一个家用suv来说影响不是太大，试驾前很多17款的车主说2.0t的这台9at变速箱会出现顿挫现象，我试驾时感觉比较平顺，问过销售，销售说新款的9at是重新调教过的，另外在试驾完我试了下车机，发现并不是太好用，手感有些生涩，灵敏度不是特别好。 至于舒适性，底盘调的偏软，坐的挺舒服，而且座椅的柔软度非常好，包裹性很强，甚至强于楼兰，后排座椅确实有点偏短，但也没有网上传的那么夸张，绝对算不上小板凳，但如果以后改款，座椅稍微加长一点会更加舒适，那估计在舒适性这块真的没有什么好吐槽的了，另外冠道的后备箱特别方便，后备箱的口特别低，很适合搬运行李，当然因为太低了，所以导致后排座椅放倒，没法和后备箱形成一个纯平的空间，有利有弊吧，但对于我而言，冠道的这个设计我认为是很棒的，冠道好像全系是双层夹胶玻璃，静音性真的不错，虽然没法和隔音比较顶级的车比，但在日系里面绝对算是顶尖了 其实当时看冠道的时候真的差点下订，虽然我身边的人都跟我说，你为什么会想着花38万买一台本田，但对于我而言，我认为它值，他就值，自己喜欢就好，虽然最后因为个人还是更喜欢轿车，加上冠道的油箱确实太小了，最后放弃了冠道，但依然挡不住我对它的喜欢