车解读点评怎么样

作为曾月销2万 的福特家轿，福睿斯本来在国内市场混得好好的，但因坚持不换代，再加上全系三缸的改变，让其在当下也没有什么竞争力了。首先，熟悉的马丁脸也仅仅是做到了不难看而已，好在出现的R17轮毂、电动座椅、8英寸中控大屏，以及较高的终端降价，还会为它增加一些吸引力。但178cm的体验者进入后排后，又会降低它的吸引力，不仅USB接口、后排出风口等实用设计没有出现，而且腿部空间也比较局促，仅1拳左右的空间余量。再看1.5L三缸机组合6AT变速箱，虽然在数据上（122Ps/152N·m）要比老款有所提升，但终归是一台三缸机，怠速时存在较为明显的抖动，实测43.6dB的噪音表现也会高于正常水平，实得油耗9L/100km也并未因为少了一缸而有多省油。除此之外，福睿斯的0-100km/h加速时间为12.03秒，这对于三缸福睿斯来说还算不错，但与动不动就上涡轮的同价位对手相比，差距就比较明显了。同时，福睿斯的制动距离（40.42米）与麋鹿测试的入桩速度（69.9km/h），在同级中也是偏下的成绩。