小号撩车点评怎么样

【空间】作为一款6/7座SUV，XT6在空间方面的表现毫无疑问是大家关注的重点。以笔者体验过的6座版本为例，第二排座椅采用了独立设计，身高1米7的同事在第二排腿部空间调节到一拳半左右位置的时候，坐到第三排腿部空间还能有一拳左右，相比同级别的6座SUV来讲这样的表现是比较出色的。另外第二排座椅的中间通道比较宽，第三拍乘客上下车是比较方便的。 另外，XT6的第三排座椅支持电动升降，在雨雪天气能够有效避免收纳座椅时弄脏衣物。 【舒适性】XT6的第二排座椅填充物比较硬，乘坐感受算不上特别舒服，侧向支撑能力比较好。第三排座椅在乘坐感受方面要强于同级别的其它6座车型，座椅并不是那种薄薄的硬板凳感觉，空间也足够宽敞。 悬架的调教给人的感觉偏向于运动，转弯时车身侧倾并不严重，过坑时感觉也不松垮。不过这也导致舒适性受到了一定的影响，乘客对路况的感知比较丰富。 XT6在NVH方面的表现对得起豪华的身份，即便是在跑高速时候车内也不会有明显的风噪和胎噪，这要得益于ANC主动降噪系统的加持，它能够通过发射反向音波的原理来降噪，有效提高了舒适性。 【动力】XT6搭载这台2.0T发动机有着237马力的最大功率，参数比较优秀，而且支持闭缸功能，在高速巡航、减速滑行阶段可以关闭两个气缸，只有两缸在喷油，有效提高燃油经济性。从笔者的试驾来看，发动机气缸关闭或者开启式车内并没有明显的感知，依然足够的平顺。 整体驾驶感受方面，XT6在起步加速或者中后段再加速时变速箱的响应比较积极，但没有更强的加速感，9AT变速箱平顺性表现比较好，而且升档积极，通过尽可能的降低发动机转速来提高燃油经济性。油耗方面正常驾驶百公里综合油耗大约在10.5个左右，对于这个级别的SUV来讲是能接受的。 另外不得不提的是XT6的刹车脚感不太好，力度偏沉，而且前段偏软，后段则比较灵敏，导致初次驾驶时跟车时并不太好控制车距，需要一段时间的适应。 【总结】XT6在同级别来看是一款性价比比较高的SUV，尤其是安全性配置和舒适性配置提供的都比较足，再加上出色的外形以及相对充裕的空间，在40这个价位上是值得考虑的。