丫开哥点评怎么样

首先就博瑞的外观来说确实是不错，最美国产b级车不白叫，21款领航+白色红色带运动套件，在套件和新中网加持下确实给博瑞的外观加了不少分，相信去点博瑞的车评的人对他的颜值还是认可的，所以不作过多评论。 内饰方面很震撼，包裹感很强，用料确实足，软包的覆盖率高，给人感觉一种不像是十来万级别的用料，在二十万以下的车里面博瑞排名还是可以靠前的。其实这点跟外观一样因人而异，喜欢自然喜欢，一笔带过。 配置方面的话各大平台都有详细的数据，我这里就简单说下美中不足的地方吧，首先跟其他车相比最大的差异莫过于双叉臂独立悬挂，不能说调教的很完美，转弯偏软，小坑小哇路段的虑震些许欠佳，不能说他不好，就是始终感觉有那么一点不尽人意，而且新款的领航+由原来的米其林更换为佳通，相信如果搭载米其林的话效果会有所改善，当然了，相对于其他同级别的搭载麦弗逊的也好，多连杆的也好真的是好太多太多。博瑞领航+还搭载acc全速自适应巡航，高速的福音，可以减缓脚部疲劳，针对这点来说同级别也好同价位也好，能搭载acc的基本都配套车道保持功能，而领航+则不具备车道保持功能，体验感减分。主副驾驶配备6向座椅调节，但是没有座椅记忆功能，所以在倒车的时候后视镜是不能自动下翻的。配备倒车影像，图像还是很清晰的，就是没有360全景，在这个又大又长的车身上来说对新手司机确实不太友好。无钥匙进入无钥匙启动这两个功能非常好用，钥匙靠近自动开锁，离开覆盖区域自动上锁自动关窗，忘记熄火或者钥匙还在车上会有鸣喇叭提醒，不用担心钥匙落在车里的情况。车机的反应略慢，流畅性欠佳，应用软件库资源稀缺。音响的话不算是好也不算坏，最起码会让你想听音乐，缺点就是阉割了中控的高音喇叭，留了个盖子盖住那个洞。后视镜电动调节，就是没有折叠功能，这点很减分。 空间方面也是博瑞的一个大优点，前后排空间真的大，非常适合家用。空间的利用率很好，后备箱空间也宽敞，就是开口略小。 动力方面是1.8t跟湿式双离合搭配，0-100官方标是9秒，实际测试的话是8秒多点，在起步，中段，后段的动力都非常的好，只要舍得给油推背感十足，超车毫无压力指哪打哪。车辆开启自动驻车后在绿灯亮起后如果油门给的大会有1-2秒抖动，同理，在半坡起步的时候也会有轻微抖动。对于担心发动机质量跟离合质量的车友我觉得大可不必担心，首先4年或10w公里的质保摆在那了，发动机是心脏，任何一个车企都不会砸自己招牌用个不成熟的发动机，其次是双离合，大众的朗逸还是干式双离合，销量不是照样排第二。动力够，无顿挫无抖动就好了，吉利的售后口碑也不算太差。 最后说说舒适性，座椅包裹感跟软硬度恰好，方向盘的皮质包裹摸起来很舒服，风琴式油门踩起来非常舒服。由于车身比较重，底盘调教的也可以所以开起来特别的稳，隔音也是非常的棒，高速的话120以后风噪会略大。缺点是右脚膝盖位置如果不放在油门踏板而是曲起来的话会顶着车机左下角位置，这个人体工学真的是要改才行。空调的风可以自定义吹风的状态，不管是冷风也好暖风也好很自然，没有那种很刻意加热或者制冷的感觉，不知不觉的就冷/热了。主副驾驶空调分区控制也实用，不用再迁就副驾驶了。车内没异味，新车只要保持行驶通风一个月左右味道就没了。 综上所述，优缺点都在这了，你能接受那就可以入手，你不能接受那就不入手。我个人还是非常推荐这款车的，不管是哪方面也好我觉得对得起这个价格。