2020-12-14发布于:荣威i6 MAX车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
外观:前脸没得挑,有棱角有弧线,双眼炯炯有神,很显霸气;但侧面和后尾相对平常,没太大的亮点。 内饰:前排内饰风格简洁又不失个性,没那么多花里胡哨的按钮旋钮;中控、扶手部分面料容易刮花;后排内饰相对平常。 配置:自主刹车值得表扬;自适应巡航的路况判断有待进一步精进;车内空气净化系统见效明显;音响的低音部分略有不足;自动雨刷、大灯的判断也需更加精准;无线充电座用着略微不顺手; 空间:中控扶手设计的很高,前排给人的包裹感很足,后排170cm坐着也没多大感觉。 操控:方向盘够准够快也够轻,转弯掉头40码内没有太明显的侧倾;刹车硬度适中油门略微黏脚。 动力:爬坡、高架应付自如;超车也是得心应手;地板油有近1秒的延迟。 舒适性:多功能方向盘很方便省心;胎噪、风噪无论何时都挺明显(没做全车隔音),引擎声跑高架(3-4k转)才有明显感觉;座椅软硬和新轩逸(移动沙发)比相差无几。