2020-12-12发布于:宝马8系车友圈
3.93
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
8系承载宝马对运动的极致追求,双门版车身低矮扁平,线条优雅干练,GT属性浓郁。车内“新花样”很少,12.3英寸全液晶仪表、水晶档把以及xDrive旋钮,均为豪华和科技感的营造做出不少贡献,10.25英寸中控屏内置iDrive7系统,使用感受和流畅度堪称顶级。Merino真皮座椅填充物偏硬,柔软些会更好,体验者身高180cm,前排座椅调至最低后,头部四指余量,进入第二排时比较困难,保持前排座椅不动,第二排的腿部和头部空间几乎没有,只能起到应急作用,对乘坐空间有要求可选择四门版。这台B58 3.0T直六发动机已经再熟悉不过,点火后的排气声浪没有很躁动,舒适模式下便有直接的动力输出,SPORT模式下的动力更加激进,8AT变速箱换挡时机也会更加极限,山路驾驶时,更多感受是灵活,每一次转向都会收获更强的自信心,悬架前柔后韧,能照顾到一定舒适性,并提供极限驾驶时的支撑性,面对井盖、减速带等“异物”,车身跳动很明显,但对于轿跑车来说,其整体舒适性和操控感已经相当纯粹。宝马8系的不同版本均有不同的附属属性,四门版满足空间需求;双门版迎合运动追求;敞篷版则更加个性,作何选择是不是已有答案?