2020-12-11发布于:汉EV车友圈
4.93
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
5.00
分
坐标深圳 续航基本真实,前百分之五十经常能跑超过300公里,后百分之五十用的少,基本还不到低于百分之五十就充电去了。 所以气候暖和的地方的车友基本可以不用担心续航的问题。 送了充电桩,深圳没车位就装到潮州老家去了。 音乐如果我们无损格式,效果非常好,时长没事坐车里听歌。 加速、操控、隔音、玻璃隔热等方面都非常优秀。见过的朋友无不惊叹国货之进步。 不足之处是平板用的CPU太慢了,挂倒档图像都要两三秒才出来,语音功能叫小迪出来反应也比较慢。自动驾驶属于比传统车强,比新势力弱的水准,不会自主变道,只能自主保持车道,遇到比较大的拐弯自动驾驶会罢工,需要自己转方向盘,感觉方向盘在需要转45度以上的弯的情况下,即便车道画得整整齐齐他也不会帮你转。 当然,比亚迪一直也不宣传他的自动驾驶,也没有对自动驾驶另外收费,白送的达到这个水平好像也不能过多的抱怨。不过现阶段能接受电动车,特别是纯电的人,一般都比较追逐电子产品的新潮,希望比亚迪能补齐这一块短板,做全方位的新能源汽车领导品牌。