2020-12-09发布于:起亚K5车友圈
3.71
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
凯酷的外观很帅气,前脸设计能给人很强的视觉冲击力,超大的进气格栅,立体感十足;溜背造型很浮夸,从后面看很像跑车,在大街上回头率非常高。官方说车灯是“心跳式”造型设计,但是我看了之后觉得没有心跳的感觉,倒是很像个回旋镖造型。 内饰设计风格偏向简约化,中控只保留了几个比较常用的物理按键,其余的功能都被集中在一体式连屏中。环抱式的中控台设计非常符合运动风格理念,所见之处都是真皮,质感超群。更可贵的是还有很多木质内饰,看起来非常高端,奢华感瞬间爆棚,同级车型中绝对算得上数一数二的了。但是空调温度调节要进入中控屏的二级菜单;另外,前排没有音量调节旋钮,这些使用起来我觉得不太方便。 空间表现,接近5米的车长,拥有同级别车型中最大轴距2.9米,全景天窗更是增加了车内的空间;启用了起亚独有的mm设计理念,机械空间最小化、乘坐空间最大化,必须给好评。1.85米身高的成人无论坐在主副驾驶,还是在后排都妥妥的宽敞。但是后排中间地板凸出稍微有点高,虽然这款车轴距很大车身很宽,坐在中间的人毕竟没有两侧坐着舒服,所以有的时候只能让孩子坐在中间,这样两侧的大人会舒服些。 动力方面,2.0T的排量,轻轻点一下油门,就已经有一种冲出去的感觉,推背感非常明显。尤其是在运动模式下,动力来得特别快,而且强劲有力。但百公里10多升的油耗属实有点高了,经济性还有待提高。 舒适性表现,前排座椅的柔软度和支撑性都很到位,打孔真皮包裹,透气性也不错;座椅还带有通风和加热功能。前排有隔音玻璃,在市区开着很安静,高速行驶的时候,风燥,胎噪就稍微有点,在车里聊天倒不影响;后排有独立的出风口,风量很大。但是悬架调教的有点偏硬,走烂路时坐着感觉不是很舒服。