国产汽车速递点评怎么样

【座椅】日产对于座椅方面的造诣一直很出众，在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象。坐垫的填充物非常充足，宽大的椅背，也更适合身材较为魁梧的驾乘人员，对臀部的舒适性有保障，不过靠背的包裹性一般。 【空间】逍客空间表现不错，前排乘坐空间宽敞，舒适度较高。本人身高176cm，乘坐主驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部有1拳左右的活动空间。由于尺寸限制，后备箱的容积并不大，可放置一些小件行李。 【动力】起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受，但是中后段的爆发力有些不足，时速达到100km/h以上，中后段爆发能力稍显逊色，所以想要完成快速的超车必须要深踩油门，或多或少会降低驾驶的顺畅度。 【转向】转向手感偏轻，而且缺乏细腻的指向回馈，但是避震器提供了出色的支撑性，在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。当然，与轮胎也有一定关系，配备19英寸轮圈，较低的轮胎扁平比，在连续变线时，胎壁出现扭曲的情况下，更硬的胎壁能提供更好的侧向支撑性。 【底盘】日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心 【噪音】主要噪音来源还是底盘部分，最为明显的地方是胎噪，整体控制的比较到位，属于同级别中游水准，而风噪被最大程度上隔绝，所以整体驾乘氛围相对比较安静。