国产汽车速递点评怎么样

【外观】名爵5采用家族式第三代设计语言，主打年轻化运动风格。外观上，名爵5的车头设计添加了跑车元素，车头宽扁有度，锐利的前大灯看起来非常凶狠。车身腰线充满流线感，且车顶的大溜背为该车加分。 【内饰】相比激进的外观设计，的内饰会略显保守一些，但也透出浓浓的运动感。内饰采用环抱式座舱设计，中控台微微向驾驶舱位置倾斜，让驾驶者能有更好的体验。中间配置了一块10.25英寸的悬浮式矩形液晶屏，支持车联网、导航、蓝牙电话等目前主流的人机智能系统。三幅式的平底方向盘采用红色线缝工艺缝制，做工十分精细。 【座椅】座椅采用仿皮材质包裹，摸起来比较顺滑，柔软度适中，宽大面积的座垫长度刚好，对腿部具有良好的支撑性。后排座椅会比前排略微偏低，对于安全性和舒适性考虑，做得比较到位。 【空间】名爵5空间表现还算不错，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离。后排空间头部有一拳左右的距离，腿部空间有一拳四指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【动力】名爵5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力173匹，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有轻微闯动，转速超过1600转，涡轮开始介入，时速在80km/h以下加速，可以感觉到明显的推背感。当时速达到100km/h深踩油门，还可以感受到第二波加速感，这得益于上汽自主研发的第二代蓝芯家族发动机，在高响应电动涡轮增压器和350bar高压燃油喷射等技术的加持下，拥有较为出色的表现。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。