国产汽车速递点评怎么样

【动力】奇骏的动力是最“与世无争”的，它把通勤驾驶时所需的要素都做到了极致。动力输出足够温和，甚至能开出“慈祥”的感觉。但是动力的响应又足够迅速，面对拥堵时的走走停停，“松软”的油门可以立刻化解掉你内心的焦虑。这样的动力也好似慵懒的午后暖阳，让你没了“脾气”，也没了想要激进驾驶的欲望。 【驾驶体验】这套动力总成会给我的感觉是动力输出十分畅顺，不急不躁也不会出现莫名的闯动，加上发动机良好的低扭表现让它在日常跟车和起步时都并不费力。而时速80km/h以下，加速感较为直接，油门踏板反馈也较为积极。不过，中后段的加速会略显疲软，如果要深踩油门，还是可以获得一定的加速感。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【大灯】奇骏的远近光都是采用透镜结构，聚拢效果更好，光照范围也足够广，实用性很强，美中不足的是自适应远光灯的缺失，对于辅助性照明配置不大重视。