驾仕派点评怎么样

而为了提升这一代车型的燃油经济性，速腾采取了积极的升挡策略。在日常驾驶中它基本上在时速60多公里时就可以升到7挡，这时候车辆有一个比较明显的拖挡开的感觉。在有些需要加速的时候，当你加大油门行程——并非全油门——能够明显感觉到车辆是通过转速拉升来启动涡轮增压器，随后再将车速提上去，这时有一个相对明显的时滞。这种日常加速仅仅通过拉升转速而不采用降档的方式，是这一代大众乃至奥迪车型都相对统一的换挡策略。当然不能说这样做不好，虽然可能不会给驾驶者带来那么凌厉的加速感，但是获得了更好的燃油经济性。有意思的是，如果你采用的是全油门进行加速，这时其搭载的1.4T发动机依然会带来很强烈的加速感，代号为DQ200的DSG变速箱会直接从7挡降到3挡，先等涡轮增压器进入工作状态，同样需要大约半秒的等待，然后会全力输出250N·m扭矩，之后爆发出的推背感就特别强烈了。其实大众这具1.4T发动机已经很常见，可是不得不说其水平依然一流，在百公里加速上的表现估计也就仅次于思域1.5T。