驾享来电点评怎么样

哈弗H9和普拉多是户外群体中讨论比较多，两款车外观尺寸都比较相近，也是拥趸比较多的两款车型，毕竟这类车的车主中有相当一大部分人都是有着户外爱好和需求的用户。 而作为国产硬派越野的哈弗H9同样也采用非承载式车身设计，从四驱性能上来说整体表现与合资品牌来比也相当不错。从外观来看，哈弗H9与普拉多的外观设计都充满着阳刚和霸气，车身粗壮结实，腰线硬朗，当人站在实车跟前都能感受到整车流淌出驾驶着它去来一场说走就走的旅行的冲动。 哈弗H9 的7座车型，拥有不错的空间表现，对于长途自驾来说可以携带更多的物资和装备，外观和空间上来比较的话，两者表现可以说是不分伯仲。而且前排座椅带不仅有加热和通风功能，而且还具备了按摩功能，这对于长途自驾来说无疑是舒适度大增的利器。 内饰层面，相信做过两台车的朋友都能明显感受到，哈弗H9的内饰会感觉更豪华，车内大面积的软质材料包裹，质感那是相当不错。搭配上两块比普拉多更大的液晶仪表和中控屏，整体感官上显得更现代一些。而像全景天窗、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等，这些配置的加入也使得这台车实用性更高。 动力上哈弗H9搭配2.0T的发动机配合8AT变速箱，输出最大224马力的动力，本身动力表现也属于充沛的，拥有的低速四驱和带有锁止功能的后桥差速的四驱系统应对一些不太复杂路面也能让驾驶者有信心去应对各种路况。不过动力上与普拉多3.5L的V6来说还是弱一些，当然动力上的差异我们也要客观一些，毕竟两台车的售价就已经不在一个级别上了。 当然从口碑上来看，哈弗H9作为后起之秀，还是需要向普拉多学习的，产品质量的稳定性还需要进一步提升。我们的自主品牌目前还处在一个学习、吸收的过程中，哈弗H9有进步，这点是大伙也都是认同的，也希望我们自己的品牌未来会更好，有朝一日也能和普拉多一样建立起保值神器的口碑。