2020-12-08发布于:速腾车友圈
3.64
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
作为A级家轿的老选手,速腾虽无火爆热度,但是月均三万的销量表现还是相当恐怖。换代之后轴距小涨,也是凸显出对家用用户空间诉求的重视。不过相比其他车型中规中矩的外形,年轻人在选择速腾时往往会更喜欢R-Line套件带来的运动感。黑化的装饰件配合上小尾翼,再加上伪四出的排气装饰,给这副看上去有点商务范的设计多了几分活泼的调剂。 相比之下,内饰的设计还是略有沉闷了,虽然双屏相连的布局也是赶上了时髦,触控空调也有一定的科技感,但是难逃套娃风格带来的弊端,就是审美上的快速疲劳,缺乏一些新意。当然,买来家用显然更看重空间,这方面速腾表现优异,头部腿部空间都是这个级别里中上游水准,高配甚至还给后排标配了独立空调和座椅加热,待遇直接对标B级车。 尽管大多数消费者看在价格上,最终选择了入门的1.2T版本,但是实际上280TSI版本的1.4TSI 7DSG的表现更像一个完全体,8s出头的破百加速和6L/100km左右的油耗,几乎挑不出毛病,油耗甚至比200TSI更经济。不过开起来之后,会发觉底盘的厚重感比较一般,但是滤振表现还算不错,并且支撑足够扎实,悬架动作也干脆利落,应对各种路况都能够比较从容。