车经社点评怎么样

你知道2019年中大型SUV的“销量冠军”花落谁家吗？对，你没看错，就是大众途昂。为什么途昂混的还不错？其一可能是因为大众的品牌效应和途昂的价格，没有百八十万，买不了大G、普拉多，买个大众途昂，很有高级感，也挺知足了；其二，可能是大众很懂国人买车的需求。 买车时，国人大都有个明显的“喜好”：贪大求全。于是，途昂横空出世了。相信大多数人看到途昂的第一个念头，肯定是“霸气”。途昂是MQB平台尺寸最大的一款车，单凭肉眼就能看出，这堪比Q7的“身材”，妥妥的全尺寸SUV。不只是尺寸大，外观也显“大”。你有没有觉得，停在路边的途昂，单看凌厉的棱角和粗壮的线条，颇有一份安若磐石的气势？这种小途锐的设计，让途昂看上去非常硬朗，让人感觉很有安全感。 不过，对于一款起售价29.99万的高端车型来说，途昂的内饰确实有些普通，甚至说是敷衍。无论是大众的SUV，还是大众的轿车，几乎都有着相同风格的内饰设计，途昂自然也不例外。经典的对称式风格中规中矩，三幅式平底式方向盘很“大众”，几乎没有任何的亮点，较多的机械设计也会失去一部分年轻消费者。总之，单看内饰的话，你不会觉得这是一辆落地要30万以上的车，这点很“大众”。换个角度来看，内饰说不上豪华，但用料还是很实在，不求有多出彩，但起码不会出错，配置也比较汉兰达好很多。对了，还是要说一点，要是能标配氛围灯，真的就很满足了。 既然是7座SUV，不得不说下空间表现。5039mm的车长、2980mm的轴距，比汉兰达的4855mm、2790mm大一圈，空间真大，简直无敌，有谁敢比？说实话，途昂的第三排是我坐过的最舒服的7座SUV，坐垫长、靠背高、腿部不挤，那些伪7座SUV基本可以靠边站了。如果当5座SUV用，这么大后备厢空间好奢侈啊。二排、三排全部放平，搬家也不是问题了，出去旅个游连房钱都省了。 途昂一共有3种动力组合，分别是2.0T的高低功率版和2.5T发动机。从数据上看，三台发动机的动力输出都还算比较不错，但无论是哪种发动机，匹配的都是七挡双离合的变速箱，油耗表现也出奇的好。 根据实际驾驶体验，以售价35.99万元的2020款 改款 380TSI 四驱豪华版为例，动力够用，起步也不肉，到70码时加速响应很快，方向盘的转向灵活轻盈，爬坡上坎轻松自如，加上各种辅助功能，行驶起来很放心。但是，在市区使用的情况下，途昂的油耗还是比官方数据高不少，这是毋庸置疑的。另外，途昂的悬架偏硬，虽然能够带来较强的支撑性，但在经过颠簸路面时车内有很明显的颠簸，乘坐舒适性比较差。这样的设定，与途昂的家用定位似乎不太相符，也是当前吐槽比较多的。如果前后都采用多连杆悬架，减震效果会好很多。 总体而言，途昂外观硬朗霸气，气场十足，空间够豪，但内饰很“大众”、乘坐舒适性有提升空间和市区油耗高等短板也十分明显。毕竟价格确实摆在这里，途昂整体的性价比还是不错，也不能对其苛求过高。而且，途昂近期优惠力度比较大，价格已经和汉兰达差不多，如果你喜欢全尺寸的中大型SUV，走过路过别错过！