郑谊点评怎么样

外观在保留了非常硬派的方盒子造型的基础上同时又提升了整车的精致感，比如前大灯和车尾灯的造型和亮度上，还有机盖的造型上让车头更加饱满更加有张力，把新款和老款放在一起看的话新款明显比老款显大要更大更高一些。内饰变得更现代化，弱化了廉价塑料感的印象，副驾前方还有白色的缝线设计，让内饰变得更加的时尚和精致了，我觉得跟硬派的造型并没有违和感，同时按键的质感和座椅的皮质都有了提升 中控屏幕也更大里面的功能也更多了。 空间方面，前排驾驶位很容易找到适合自己的坐姿，上车以后习惯把座椅高度调到最高，这样视线更好，即便是这样头部不会觉得局促，后排坐人的机会不多，把座椅放倒后可以是纯平的空间，给不愿意睡帐篷的人又多了一个可以睡在车里的选择。储物空间前排车门上有网兜中间有杯架，手套箱和扶手箱的尺寸一般。 动力跟之前开过的大排量硬派越野车的感觉不一样，虽然排量不大，但是爆发出来的马力和扭矩确实一点都不输给那些V6的车，动力随叫随到，高速上跟车队一点都不慌，市里红绿灯起步也不比那些带涡轮的轿车慢。 操控来说，毕竟还是整体桥的设计，同时又要兼顾到越野时候的稳定性。所以公路上并不能做到很精准的方向指哪打哪，存在一些虚位。但是相比老款来说已经没有来回并线的那种飘忽感了。 油耗真的不像硬派越野车那种动辄10几个的油耗，平常市区里脚下给油也不轻，加上堵车开也不过10个油，高速跑一跑能降到8个多，比之前发动机省油多了，经济性更好了。 舒适性上轮胎的花纹偏细的优点是嗓音很小，同时胎壁很厚，过减速带能吸收一些震动，但是话又说回来，毕竟是整体桥的结构还是会有多余的摆动，座椅很舒服能包裹身材不至于越野的时候来回摇晃。音响的效果中规中矩，另外冷车启动的时候发动机的噪音有些大。 选择牧马人因为是每个男人心里的梦想车型，在路上看见的时候总是会忍不住多看两眼，也想远离城市的喧器去到野外欣赏大自然的美景。