线外邦点评怎么样

缤智在我看来是一款机械素质挺高、但是高级感不够的小型SUV。当打开缤智的车门，你会感觉车内虽然用了大量软包，也多了很多颜色选择，但内饰配色和设计仍然显得非常朴素，加上那块功能简单的中控大屏，以及顶配车型仍然是手动座椅，让你多少觉得这个价位该有的品质感，在缤智上欠缺了一些。当然，太朴素——这也是这个级别日系车的通病。 虽然从销量看，1.5L才是缤智的主流。但地球梦科技1.5T CVT的动力组合，在小型SUV级别确实是一流的存在，1700转即可输出220Nm的扭矩，起步虽然能感受到明显的涡轮迟滞，但整体上仍然算比较给力，中后段也依然提速轻快，毫不拖沓。不过，整体的动力调校并不算暴力，不能给你酣畅淋漓的加速感，给我留下印象最深刻的还是它的平顺性，虽然在运动模式下，它也会营造一些换挡冲击感，来提高驾驶乐趣。但受限于这套CVT，无论你怎么猛踩油门，动力输出始终比较线性，不会带来双离合变速箱那种强刺激感。在备受诟病的隔音方面，中改后的这一代缤智确实有所改善，特别是发动机在高转速下噪音的改善明显，而底盘的隔音提高就不太明显了。 在配置上，虽然顶配车型配备了本田家的Honda SENSING安全超感系统，但这个配置其实比较鸡肋。因为如果看重此类配置，国产品牌大把可选，而且17万多的指导价确实也偏贵。这套Honda SENSING只能起到拔高价格的作用，实际销售意义不大。 品牌光环、保值率、油耗、动力、空间实用性，其实缤智切中的都是老百姓最关心的方面。至于更多附加价值，就不要想太多了。