敢动派点评怎么样

很多人在买合资七座SUV时，依旧会首选途昂，原因无他，就是它的超大空间，这对于那些尺寸还停留在中型SUV的竞品来说，是绝对的“不讲武德”。但除了这个杀手锏，途昂的整体表现依然没有跳出这个级别的平均水平。 比如整车的外观，在眼下竞品都开始玩转分体大灯、悬浮车顶、贯穿饰条的时候，粗犷的途昂已经开始显得有点老气了，档次感的营造也不是很足，更适合上点年纪还稍微有点硬派的中年男人。 至于内饰更是失分项，除了套娃设计的审美疲劳，在用料上也还是停留在传统的搪塑甚至硬塑料，质感上的确是对不起这个国产旗舰SUV的定位。也就只能靠全系标配的全液晶仪表盘和主销标配的8英寸中控屏，在智能化上找回一点牌面了。 动力方面，TSI和DSG的搭配依旧标杆级的表现，即便是最低配的330TSI，9s出头的加速也绝对压制那些自吸竞品。不过主销的380TSI还是最值得推荐的，毕竟它在加速、能耗、平顺性、动力响应、宽容度上都要比很多参数强于它的竞品表现得更加优秀，这也体现出大众在这套动力上的多年打磨。 不过实际开起来，途昂展现出了远不同于尺寸的轻盈感，甚至连底盘质感都有些单薄，厚重感不见得比低一级别的途观L好多少。所以如果你非常注重行驶质感，甚至要超过对空间的追求，途昂并不值得推荐。