无id名点评怎么样

这车目前表显7万多。 油耗方面：7万综合油耗7.9，我跑长途少于市区，最近2年基本每年内地跑一圈，一趟1万公里实时油耗7.2，加上各地加油的优惠油耗基本在4毛出头，每年的加油成本不高，很亲民，但是这也要看你怎么开。 保值率：白色的艾力绅二手车商收车价比奥德赛高1左右，顶配gl8三年还买不到个艾力绅的价格，裸车价27万现在二手车商给到21。 空间：分2方面讲，优点第二排很舒适，躺着可以享受在家的感觉，细节和魔术空间是本田的看家本领；缺点也明显副驾驶座椅不能上调，第三排头顶距离尾门太近，还有满座的情况下后备箱显得局促。 驾乘感受与个人体验：第一80以上降噪太糙了，聊天得喊。第二225的胎壁比较薄容易鼓包，R18 55 225的胎因为比较少价格一条原厂在800加，钢圈不如锻造的你轮胎鼓包钢圈八成是要做懂平衡，但是钢圈没有轮胎贵700左右。第三就是座椅比较薄坐着比较硬。我跑长途喜欢在车里休息，后排原车座椅不能放平，论睡觉还是躺平舒适，建议厂家能考虑中期改款能把这个设计进去。剩下的就是全优秀了。（优秀的视野、优秀的乘坐空间、优秀的油耗、优秀的保值率和开起来就想带自己重要的人去旅行的冲动）。 速度：0到60提速真心和带t的没法比，提速说真的真的不肉其实120到140也不需要多高转速感觉还有余力，跑起来也很稳。cvt的变速箱的响应很不错，超车肯給油带话基本也能满足我们。 外观：大气上档次，建议选白色，轮毂比奥德赛大一圈，中网和侧门要比奥德赛好看一些，当然这是个人感觉，毕竟从价格上说艾力绅都要略高于奥德赛。 保养成本：常规保养加全合成和机滤450左右，保养周期一年或10000➕。大保养重力换油的不贵，但是上交换机就奔3000➕了。刹车系统因人而异，有些人10万没换刹车片的都有，开车习惯决定，当然换也不贵。全车油漆也好，配件也好都不贵，毕竟是国内量产。