车痕点评怎么样

提到丰田轿车的话，那自然躲不开的就是卡罗拉，从第一代车型到现在第十二代车型，卡罗拉在这54年里累积销量达到了4000多万辆，其可靠的耐久性和经济实用性是受到大家青睐的原因之一。当下作为A级家用车的典范，依旧是丰田A级市场的主销车型，而且当年神车AE86也与卡罗拉有着分不开的关系。随着时代的进步，全新的卡罗拉车型使用了丰田最新的TNGA构架，相对于提高的不仅仅是车内的空间，更多的是整车主动和被动安全有了更高的升级，这对于一款家用车来说尤其的重要。 在外形和内饰维度上来说，卡罗拉作为一款经济型的家用车，设计已经脱离了以前那种中规中矩的老实人模样，更大的进气格栅，更时尚的灯组，以及家族化的设计风格，至少让家用变得更有现代气息，又不会那么过分张扬。对于外形来说，可能我更倾向于TNGA下的驾驶感受和动力匹配，整体的重心更低，让卡罗拉在稳定性上有了很大的提升，虽然悬挂的设定依旧是偏软的舒适取向，实际在过一些匝道和减速带时已经没有过多的弹跳，而且方向盘的手感还带有那么一些豪华车的质感，但谈不上有运动性。 除了视野开阔之外，能找到运动感的也就是双擎1.8L的混动系统，全新的THS II混动搭配了E-CVT，在平顺的基础之上，城市综合油耗可以控制在4.5L以内，走走停停和拥堵过程中基本不会启动发动机，至少我努力的在北京的早高峰中尝试最高油耗也没有超过4.3L。相比之下一般城市中的用户来说，这绝对是一款非常经济的家用车。 当然丰田卡罗拉并不是绝对领域上的优秀和全面，对于卡罗拉这一代车型的内饰来说，依旧传承了丰田家族化的传统：以硬塑料为主，只是在部分地方使用了软性材质，而且看上去就没有一种温馨和豪华的质感，要说亮点可能就是最大的槽点，太过于实用主义了。对于一般家庭来说却是卡罗拉足够的经济实用，但多多少少的车内温馨氛围和品质更高的内饰还有待于提升。