2020-11-29发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈
4.79
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
5.00
分
外观:仁者见仁智者见智,对我而言算得上是耐看型,LED矩阵大灯如此的炯炯有神,双边的菱形排气管看着非常和谐。总之,三年前的车型,现在也并不觉得过时,法系车外观特点。 内饰:本人觉得棕色搭配菱形的座椅内饰,显得有档次些,这个颜色目前只有1.8车型有。说到菱形块全车有太多这样的设计,不想过多赘述。 配置:落地价都已经22w多,高档车的配置基本上有了,如主驾带记忆自动座椅和腰托,天逸全车型包含插电版款在内,只有燃油的旗舰款副驾是电动座椅(这是被大家公认槽点),1.8车才有的AQS系统(俗称PM2.5)和陡坡缓降,而盲点监测和自适应巡航也只有旗舰才有。缺点也不是没有,都顶配车了没有座椅通风是不是有点说不过去。 空间:别看整车只有4.51米(调头方便啊),但是1.75米以下的人,调好主驾正常空间来到后排有两拳半的距离,家用足够了! 操控感:雨天高速140左右都没有任何飘的感觉,正宗一老狗车(稳如老狗)。其他没什么好讲的,都麋鹿测试第一名咯! 动力:机械素质跟2.0T低功差不多,马力上还强一丢丢。 舒适:传统观念上就是觉得坐起安逸,悬挂有PHC加持,该硬的时候硬,需要软的时候也能软,除此之外,我认为的舒适还可以是身体健康上的舒适,新车无味道,可参考大飙车拆车里有害物质车内空气质量。 洋洋洒洒都500多字了,最后给要买天逸车的小伙伴一个建议,新车胎压有点高,需要自己放点气!
好车是好车,一个ssss店太少了,买个车太难了,都关注天逸好久了,还有就是不能把后尾门换成可以做钣金的材料吗,
后门是塑料的
是的呢,刚一开始听说是塑钢的,都有些意外了,挺好的车,卖不出去,卖的少,ssss店就会越来越少,对于消费者信心是个打击啊,希望能快点儿扭转局面,要不降价先上量,要不就找合作ssss店,让喜欢这车的人能买到车,一个直辖市就一个ssss店,来回一趟就得3个小时,
@虾米哥307:后门是塑料的