风火车评点评怎么样

在“以大为尊”的汽车市场中，途昂的出现充分证明了大众深谙国内消费者的心理，它比老大哥途锐都要大上一圈，这也让车主获得了很强的满足感。途昂的“大”，带来了方方面面的优势，车身尺寸够大，外观也很霸气，开在路上给人一种高高在上的自信。车内空间更大，是同级别同价位中为数不多能提供“真7座”的SUV，在实际乘坐中，即使是身高180cm体型中等的成年人坐在第三排，腿部仍能获得一拳空间，不会觉得拥挤。它的后备箱空间同样很大，容积能扩展到2400升以上，即便是搬个家都不在话下。 但是“大”也给途昂带来了一些不足，硕大的车身几乎把车位完全占满，在拥挤的城市中想要把途昂停好就更难了，因此，在选择途昂之前一定要考虑的一件事是，家里到底需不需要一辆这么大的车？此外，对它的动力也不要有太高奢望，无论是2.0T低功率还是高功率，起步阶段都偏肉，但40km/h以后的提速还是足够轻快，只有V6车型能够全程保持强劲动力。它的悬架调校与大尺寸的车身不太不匹配，在实际驾驶和乘坐中，能感觉到底盘悬架是偏舒适的，对路面震动的过滤效果不错，但始终会有一种松散感，整体感和厚重感并不像传统德系车那么明显，即使是带有“悬架软硬调节”功能的V6车型，也无法改善这种情况。好在无论是城市行驶还是高速行驶，途昂所表现出来的隔音水平都不错，这对驾驶质感来说是一个重要的弥补。 途昂全系车型的价格跨度比较大，首推车型是指导价38.99万的380 TSI四驱旗舰版，这么大的车，配置和功能越丰富就越能弥补它原本所缺乏的豪华感，当然，如果对配置没有太高的需求，31.99万的380TSI四驱舒适版也不错，毕竟是高功率发动机的入门车型了。