车网车来点评怎么样

较奔驰S级，迈巴赫很容易辨别，迈巴赫S级车头车尾都有大量镀铬装饰，B柱和车窗包围也都是金属银色，视觉刺激要比S级更强。乘坐空间和舒适性是重中之重，轴距较S级长了200mm，宛如公务舱与头等舱的区别，陷入后排座椅中，半躺下可以将双腿伸直，得益于优秀的人机工程学设计和氛围营造，能利用灯光和科技营造独具特色的豪华质感。双联屏内饰设计和S级如出一辙，迎宾踏板、前排扶手等细节处有迈巴赫的专属标志，换装IWC石英表，车内细节处的做工用料更到位，也更豪华。3.0T L6 9AT，增加48V轻混，油门调校灵敏，需要动力时将油门踩至1/3车就能窜出去，中低速行程转向有很特别的高级感，底盘不追求极致舒适化，能感受到路感，车长和偏软的调教让操控显得不够灵活，再加上奔驰一贯的慢节奏，一点也不能着急，整个操控风格沉稳，底盘细腻、稳健，驾驶很轻盈，奔驰一贯的“柔韧”风格由迈巴赫发挥到极致。现款迈巴赫S级无论是气场、豪华程度，还是乘坐空间和舒适性，都处于巅峰状态，但随着全新迈巴赫S级的亮相，似乎只能用“末代绝唱”来形容现款迈巴赫S级。