买车家点评怎么样

车就两种属性，装X和使用。鲜衣怒马这个词不是刚刚被创造出来的。中国市场，装X功能似乎要重要一点，这可能是新一代索纳塔设计过渡的原因所在了。你说它运动吧，确实很运动，充满前卫性，乍一看之下怦然心动，但是这种前卫性在很多消费者看来，都充满怪异感。就像宝马4系的大门牙一样，很难不对这个过于夸张的大鲶鱼脸充满抵触。车内为了增大仪表板屏幕的尺寸，两个大屏基本处于同一个平面上，改变了海外原版更明显的分隔，这么一改反而让层次感得到了削弱，也去掉了海外原版相应区域的一些提升档次感的细节，例如仪表板和大屏之间的镀铬饰条。还把空调控制区改成了全触控式按键，好不好看另说，反正是不好用。内饰的用料选材是常规的水平，软质塑料为主，加上少量皮质包裹。空间的话，加了85mm轴距，坐在后排，腿部的活动空间别提有多宽敞了，甚至不输雅阁，不过以我175cm的身高坐在后排，头发就要扫到顶蓬了。此外，坐垫和靠背的角度、长度都算合理，表现的不足体现在坐垫过软。开起来的话，1.5T的高配车型，小排量涡轮增压与双离合变速箱的组合，大体调教思路与索九1.6T是一样的，符合日常使用需求，都以平顺性为第一要务，挡位之间的切换并不会出现顿挫，但问题在于起步动作有点窜，再踩深点又显得比较犹豫，整体不够线性。关于行驶质感，隔音是还不错，属于同级别中上游水平。