2020-11-26发布于:英朗车友圈
3.43
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
这个价位难得有一款能让体验者感到兴奋的车,但对大多数消费者来说可能是望而却步的一款产品。 1.3T英朗搭载了163马力的三缸发动机,全油门并默数2秒后,车重只有1260kg的它会给你带来不错的涡轮增压加速刺激感。但该车方向感和路感较为模糊,滤震表现较为单薄,且胎噪和路噪很大,并不是一款让大家安全享受高速行驶的性能车型。 英朗的后排空间尚可,身高190的体验者在后排也有接近1拳的腿部空间,但头部空间只有半拳左右。前后排座椅坐垫较短,长途乘坐腿部会酸麻。总的来说,乘坐感受符合这个价位合资产品的调性和平均水平。 车内内饰塑料感较重,车机系统界面并不美观,功能性也一般般。另外可能受A柱角度影响,驾驶位的视觉感受一般,有种困在笼子里的感觉。 实测这款1.3T三缸机抖动跟普通的四缸机并无太大差异,噪音也不大,只是从N档切换到D档有明显差距。如果考虑到数年后部件老化带来的影响,体验者也很难抉择是否应该购买这样的产品。
我的也是1.3t的混混,自己换了嘉实多040。发动机油 发动机声音小基本没有震动