2020-11-26发布于:宝马5系(进口)车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
没有了加长轴距的5系,差异主要在两点,后排腿部空间和悬挂表现。 5系标轴的后排腿部空间甚至略逊于3系长轴,身高190的体验者仅仅能获得刚好1拳左右的空间,如果前排乘客较为高大,那么后排腿部空间将会被进一步压缩。由于后排中央地台隆起的高度超过20厘米,因此坐在中间也会很难受。此外后排的中央扶手也是单薄的一小块,并不像国产长轴拥有一拳厚的扶手,因此它的后排怎么看都只能称之为“两个放儿童安全座椅的支架”。 底盘方面,进口的标轴5系标配且只有M Sport运动悬挂,路感清晰且行程较短,跟国产长轴5系模糊且开船感明显的“烂路悬挂”完全不是一回事。此外进口5系的后防倾杆更硬,因此高速过弯侧倾很小,操控体验优秀。美中不足的是,包括后轮转向和M自适应悬挂在内的所有悬挂系统升级件都无法在国内选装到。 最后,标轴车型选装件少,而且选装后的订车周期在4个月左右,若无特殊要求还是建议选择现车。