车迷点评怎么样

Evora GT410外形设计在力求设计感的同时兼顾到了更多的空气动力学。并且这台莲花的GT车型延续了莲花一以贯之的机械感，无论是内饰、坐姿还是驾驶感受都有种开着卡丁车的错觉。莲花的轻量化功底依旧十分出众，3.5升V6发动机的动力压榨也很极致。唯一让人无法接受的是它搭载的电子按键换挡，完全失去了一台驾驶者之车的灵魂，2017款Evora上那款球型档把才是Evora的精髓。幸而方向盘拨片还能聊以慰藉车主的心，这也是给这辆Evora GT410操控扣掉半颗星的原因所在。