啊表车评点评怎么样

凌渡的前脸造型就比较简约一点，没有任何夸张的设计，轮毂的样式倒是挺个性的，非常简约，看上去特别有格调，车头设计比较低而且也比较宽以些，所以说这也就是为什么很多人说凌渡是“宽体轿跑”的主要原因了。值得一提的是，2021款的大众凌渡全系标配LED车头大灯，很有档次感。 内饰设计很简单，传承了大众百年不变的经典风格，上到辉昂、途昂下到polo、桑塔纳都是一个风格，唯一不同的就是简约而不简单，“辣馒头”用料扎实，软的地方还算多，塑料件接缝处还行，在一点看着质感还不错。另外，中控搭配了一块9.2英寸的出恶魔液晶大屏，以及10.2英寸的全液晶仪表盘设计，科技感瞬间提升，同时带有车联网、CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强。不过这套车机系统糟点还是很多的，用起来有卡顿现象，语言操控也不是很灵敏，同时没什么可玩性。另外车内的异味很重，建议多通风处理。 空间上来说大众凌渡的表现只能说够用吧，毕竟轴距也就2656mm，前排空间没得说，后排空间则比较局促，特别是头部空间，对于个子高的人来说相对比较局促；同时后排中央地板凸起较高，会影响舒适性乘坐。不过后排座椅支持按比例放倒，对空间的延展性有和很不错的帮助。在舒适性上整体调校来说，比较偏运动风格，偏硬，减震效果不是很好，过减速带还是很颠。同时在隔音上也是差点意思，主要是胎噪和风噪。 动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，对于这辆车来说足够家用，同时还能给你带来一点小推背。但是油耗偏高，而且还吃优质粮，加95号油，其中百公里综合油耗8L左右。传动上匹配了7速双离合变速箱，提速很给力，但是急加速的时候略有延迟，而且低速顿挫感比较明显。操控上还是简易上手 ，方向盘很轻，配合稳重的底盘调校，能给你带来很不错的驾驶体验感。不过刹车比较硬，太灵敏，踩深了点头感很强。