Rick的小小宇宙点评怎么样

首先我要先给锐际定个性，就是为驾驶而生的suv，它是个偏科生，但我很喜欢。 动力储备自不用说，2.0t+8at的组合，01可以跑进7.5秒内，而且加速非常的犀利，厂家故意在前段调大了tip in的扭矩输出曲线，感觉这台车0-60这一段甚至有gti这种小钢炮的加速体感，非常的棒。缺点是窜，低档位顿挫，算有得有失吧，它这个8at的齿比过于密集，提高tip in曲线，必然会造成窜或者顿挫的体感，如果不喜欢可以切换到节能模式，就会非常平顺。 内饰乏善可陈，绝大部分位置的用料材质和颜色搭配感觉都不够符合这个级别应该有的水平。唯一的亮点是sync+车机，功能强大，语音识别能力一流，即使缺少了硬件按钮，但是当你习惯了这套sync+系统后，应该会爱上它。 乘坐舒适性，我觉得不功不过，前排还是很舒服的，坐垫长度和坐姿都能调节到比较舒服的位置，且比较低矮，加上前风挡斜度比较陡，开起来是小型轿车的驾驶感受，我认为这一点做的非常棒，会给人驾驶上更多的信心，你会觉得更容易去驾驭这台车。后排不行，坐垫短，靠背直，后排的横向宽度也不行，福特果然没有辜负空间反向魔法师的称号呀。 驾驶感受，我只说一点，锐际这套底盘的反应速度和支撑性以及细腻程度，超出我的预期，我以为他最多也就是老翼虎的水平，谁知道他给我带来了一套类似stelvio的底盘质感，这点????分，方向盘的助力和新福克斯类似，不多赘述，总体是好评。 最后我们回归第一段说的内容，锐际在紧凑型这个级别真的就是个偏科生，空间不行，内饰不行，甚至隔音我觉得也不太行，但是说到动力总成，驾驶品质，开起来的愉快感觉，锐际又是这个级别顶尖的存在，它太有个性了，也注定了它成为不了帮助福特翻盘的车型。 但我依然想把它推荐给你，因为我认为一家主机厂他如果还在坚持自己的理念，没有随大流的去造一台平庸的车，我认为他的坚持与情怀值得去尊重，也正因为有福特这样还在认真做车，坚持理念的主机厂，我们才有了更多、更自我的选择，如果你是个热爱驾驶的年轻人，那么让我们放弃平庸，真正爱自己一回。