汽车路边社点评怎么样

我以一个宝马F35的前任车主视角，来评价一下宝马G28，我觉得我应该会比其他人点评得更加到位，觉得我说得不错的，辛苦点个赞 1、这一代3系的操控是不是真的弱化了 如果你拿F35来比较的话，这一代宝马3系的操控其实真的没有弱化多少，不论是横向比较其他竞品，或者是和上一代比较，这代3系的操控依然是可以用精准来形容 整个底盘的支撑，在市区里，哪怕是绕山公路，那也完全是游刃有余的，韧劲十足。 你非要抓着一台本来就是民用的普通3系，在赛道里吹毛求疵它的极限低了一点，我认为这不是一个真正评车的客观视角，起码对普通消费者来说，不是！ 2、内饰和舒适性提升很多 上一代3系的内饰遭受了多少吐槽，大家心里也有数，虽然用料并不是那么差，但是宝马确实是那种能把30万的用料，做出10万既视感的车企。然而这一代的3系，内饰的设计水准已经是到了主流水平 人机工程学设计也是一如既往的到位，各类控制按键伸手即有 后排的空间优化也更好，头部和腿部空间，正常180体型没有压力，后备箱也比较规整，没有被后面的减震侵占太多空间 重点是，这一代的NVH水平也有很大的提升，F35时代的3系，宝马那个祖传的发动机“哒哒哒”声，连后排都能听见，而这一代3系，静谧性明显是好了不少 3、B48 ZF匹配依旧神级 动力输出方面，320版本我是真劝你别买，325才勉强算是入门版的宝马3系。 动力输出还是很顺畅，变速箱的匹配调教很到位，传动效率高，184马力能跑出和某美系车237马力一样的加速 当然，低速的拖拽感确实存在，但是我在试驾的时候，用了运动模式，拖拽感在一地程度上减轻了不少，这一点大家可以去试试 小结：总的来说，这一代宝马3系的综合指数提升了不少，你们要搞清楚，不追求极限的宝马3系，才是真的好3系 疯狂追求操控的3系，那是E90时代了，换句话说，你拿一台E90调教的3系，放在如今卖，你看看能卖得出去吗？ 这次不按惯例说缺点，宝马粉就是这么任性~~